Piccole cricche nei componenti degli iniettori diesel possono essere difficili da identificare tramite un'ispezione visiva normale.

La prova a correnti indotte è un metodo di ispezione non distruttivo che può rilevare determinate discontinuità superficiali e sub-superficiali in materiali elettricamente conduttivi.

La sua utilità dipende dal design della sonda, dalle proprietà del materiale, dalla frequenza di prova, dagli standard di riferimento e dall'orientamento del difetto.

Le correnti indotte rispondono alle discontinuità del materiale

Un campo elettromagnetico alternato induce correnti in un componente conduttivo.

Una cricca o un'altra variazione locale del materiale può disturbare il percorso della corrente.

Lo strumento di ispezione rileva le variazioni nella risposta elettromagnetica.

Difetti superficiali e sub-superficiali sono il bersaglio principale

I metodi a correnti indotte sono generalmente più sensibili vicino alla superficie.

La profondità di ispezione dipende da fattori quali:

• frequenza di eccitazione;
• conducibilità elettrica;
• permeabilità magnetica;
• geometria della sonda.

Non esiste una singola profondità di rilevamento che si applichi a ogni materiale o difetto dell'iniettore.

I difetti di riferimento aiutano a impostare la prova

Un pezzo di riferimento controllato con discontinuità artificiali o naturali note può aiutare a stabilire la risposta dell'attrezzatura.

Gli standard di riferimento sono importanti perché la sensibilità dello strumento dovrebbe essere collegata a una condizione nota piuttosto che regolata solo fino a quando non compaiono i segnali.

La geometria può creare false indicazioni

Fori, bordi, raggi, transizioni di materiale e condizioni superficiali dell'iniettore possono influenzare il segnale delle correnti indotte.

Gli operatori devono quindi distinguere le risposte geometriche dalle possibili cricche.

L'automazione può migliorare la ripetibilità ma richiede comunque una configurazione validata.

Le correnti indotte non sostituiscono ogni metodo di ispezione

Diversi metodi non distruttivi rilevano diversi tipi e posizioni di difetti.

A seconda del componente e del requisito, potrebbero essere ancora necessari metodi aggiuntivi.

L'ispezione dovrebbe basarsi sul rischio effettivo di guasto e sulla specifica tecnica.

FAQ

La prova a correnti indotte può rilevare ogni cricca dell'iniettore?

No. La rilevabilità dipende dalla posizione, dall'orientamento, dalle dimensioni, dal materiale della cricca e dalla configurazione della prova.

Il metodo danneggia l'iniettore?

È un metodo di ispezione non distruttivo se applicato correttamente.

Perché i difetti di riferimento sono importanti?

Aiutano a stabilire e verificare la sensibilità del processo di ispezione.