I moderni sistemi di controllo diesel scambiano sempre più informazioni tra i moduli elettronici.

La comunicazione con larghezza di banda più elevata può consentire ai sistemi di diagnostica di accedere o registrare più dati in un determinato periodo, il che può migliorare l'analisi degli eventi in rapida evoluzione del sistema di combustibile.

Tuttavia, una comunicazione più rapida non crea automaticamente una diagnosi migliore.

Più campioni possono rivelare eventi transitori

Alcuni guasti si verificano solo brevemente durante:

• di manovra;
• accelerazione rapida;
• cambi di marcia;
• transizioni di carico.

Se i dati diagnostici vengono prelevati troppo lentamente, l'evento può essere calcolato in media o mancato.

Un tasso di campionamento efficace più elevato può fornire una visione più chiara della sequenza.

CAN FD può trasportare più dati del CAN classico

Il CAN FD è progettato per supportare carichi utili di dati più grandi e velocità di trasmissione di fase dati più elevate rispetto al CAN tradizionale in configurazioni di sistema appropriate.

Per la diagnostica diesel, questo può potenzialmente supportare una comunicazione più ricca tra i moduli di controllo e gli strumenti di servizio.

La disponibilità diagnostica effettiva dipende ancora dall'implementazione OEM.

Più dati richiedono una migliore selezione

Registrare ogni parametro disponibile può produrre un grande set di dati senza migliorare la diagnosi.

I tecnici devono selezionare i segnali relativi al presunto difetto, quali:

• pressione del binario comandata;
• la pressione effettiva del binario;
• rotazione del motore;
• informazioni sul controllo dell'iniezione;
• valori dei sensori pertinenti.

La domanda diagnostica dovrebbe determinare il set di dati.

La sincronizzazione del tempo rimane importante

I dati veloci diventano molto più utili quando i segnali possono essere confrontati su una linea temporale comune.

La sequenza tra comando e risposta può aiutare a determinare se un cambiamento di pressione è avvenuto prima o dopo un altro evento di controllo.

Le prove fisiche sono ancora importanti

I dati della rete mostrano cosa riporta il sistema di controllo.

Non dimostrano direttamente una condizione meccanica.

Potrebbero essere ancora necessari test di pressione, ispezione dei cavi, controlli del flusso di ritorno e altri metodi fisici.

Domande frequenti

Il CAN FD rende automaticamente la diagnosi del motore più accurata?

Può fornire una maggiore capacità di comunicazione, ma la diagnosi dipende ancora dai segnali disponibili e dalla corretta interpretazione.

Perché la velocità di campionamento è importante?

Gli errori di breve durata possono essere trascurati quando i dati vengono registrati troppo lentamente.

Dovrebbe essere registrato ogni parametro diagnostico?

No. I segnali pertinenti devono essere selezionati in base al guasto oggetto dell'indagine.