Guida tecnica

Il test del flusso di ritorno dell'iniettore è ampiamente utilizzato nella diagnosi del sistema diesel perché può fornire informazioni sul comportamento delle perdite interne.

Tuttavia, i valori del flusso di ritorno sono significativi solo quando le condizioni di prova sono controllate.o la durata della prova può portare a conclusioni errate.

Il flusso di ritorno dipende dalle condizioni idrauliche

All'interno di un iniettore diesel, il carburante può passare attraverso diversi percorsi interni a seconda del design dell'iniettore.

La quantità di carburante restituito può essere influenzata da:

• pressione del binario;
• temperatura del carburante;
• stato di funzionamento dell'iniettore;
• durata della prova;
• metodo di misurazione.

Un numero di flusso di ritorno senza le sue condizioni di prova non fornisce informazioni diagnostiche complete.

La temperatura può cambiare i risultati dei confronti

La viscosità del combustibile cambia con la temperatura.

Una condizione di carburante più freddo può fluire in modo diverso attraverso gli spazi liberi interni rispetto a un carburante più caldo.

Per il confronto:

• diversi iniettori;
• diversi laboratori;
• diverse date di prova;

i tecnici devono confermare che le condizioni di temperatura del carburante sono simili.

In caso contrario, le differenze di temperatura normali possono apparire come differenze di componenti.

La durata del test influenza anche l'interpretazione

Alcune prove di flusso di ritorno misurano il combustibile raccolto in un determinato periodo di tempo.

Un breve intervallo di misurazione può catturare un comportamento temporaneo, mentre un intervallo più lungo può fornire una media diversa.

La durata di prova selezionata deve seguire la procedura applicabile.

Confronto di condizioni di funzionamento simili

Un confronto significativo dovrebbe prendere in considerazione:

• la stessa attrezzatura di prova;
• condizione di pressione uguale;
• lo stesso tipo di combustibile;
• medesima gamma di temperature;
• medesimo periodo di misurazione.

Ciò è particolarmente importante quando si confrontano i rapporti dei fornitori o i risultati del laboratorio.

Il flusso di rendimento elevato richiede una completa indagine

Un risultato anormale del flusso di ritorno può indicare una perdita interna dell'iniettore, ma devono essere prese in considerazione anche altre condizioni.

I possibili fattori influenzanti includono:

• restrizione della linea di ritorno;
• connessione di prova errata;
• errore di misura;
• condizione del sistema di carburante.

Il risultato della prova dovrebbe guidare l'ulteriore ispezione piuttosto che determinare immediatamente la sostituzione.

Utilizzare il flusso di ritorno insieme ad altri dati diagnostici

L'analisi del flusso di ritorno diventa più utile se combinata con:

• comportamento della pressione dei binari;
• sintomi iniziali;
• dati di correzione dell'iniettore;
• controllo elettrico;
• le informazioni relative all'applicazione.

Molte fonti di dati creano una base diagnostica più solida.

Domande frequenti

Un flusso di ritorno più elevato è sempre causato da un guasto dell'iniettore?

No. Dovrebbero essere prese in considerazione anche le condizioni di prova, i problemi del sistema di ritorno e i metodi di misura.

Le diverse temperature possono modificare i risultati del flusso di ritorno?

Le proprietà del carburante possono influenzare il comportamento idraulico.

Dovrebbero essere confrontati direttamente i rapporti sul flusso di ritorno tra fornitore e laboratorio?

Solo quando le condizioni di prova sono sufficientemente simili.