Le flotte di motori diesel polacche a lungo raggio esaminano la perdita della valvola di depurazione dell'asciugatrice d'aria quando il compressore d'aria funziona troppo spesso nonostante il normale recupero della pressione del sistema di frenatura
Un compressore sano può lavorare troppo perché l'aria si perde altrove
I camion diesel a lungo raggio in Polonia dipendono da compressori d'aria a motore per la frenata e altre funzioni pneumatiche.
Quando la pressione del sistema si riprende ripetutamente ma il compressore d'aria trascorre insolitamente molto tempo caricato, i tecnici possono concentrarsi prima sul meccanismo di scarico del compressore.
Un'altra possibilità è che il compressore risponda correttamente aaria persa a valle attraverso l'essiccatore d'aria o il sistema di depurazione.
In questa situazione, il compressore non è la causa di un ciclo di lavoro elevato, ma compensa la perdita.
La pressione pneumatica è un sistema di energia immagazzinata
La catena operativa è:
Compressore d'aria → Asciugatrice d'aria → Serbatoi → Circuiti a freno e ausiliari
Il compressore aumenta la pressione fino a quando il sistema raggiunge il suo range di controllo.
Dovrebbe quindi trascorrere più tempo scaricato fino a quando la pressione diminuisce attraverso l'uso normale dell'aria.
Se la valvola di depurazione dell'asciugatrice d'aria perde:
Pressione aumentata → Compressore scaricato → Perdite d'aria a valle → Pressione diminuita → Ricarica del compressore
Il motore subisce ripetuti carichi di accessori.
Perché la pressione dei freni può sembrare normale
Un compressore con una capacità adeguata può tenere il passo con la perdita.
Gli operatori possono quindi vedere:
- pressione accettabile del serbatoio;
- nessun problema di frenata immediata;
- ma molto frequente carico del compressore.
Il sistema sembra funzionante perché la pressione è mantenuta, ma mantenere tale pressione richiede un lavoro inutile del compressore.
Questo rende il ciclo di lavoro un valido indicatore diagnostico.
L'operazione polacca a lungo raggio rende evidenti gli effetti del carburante e del carico
Su un camion stradale, il compressore d'aria è azionato meccanicamente dal motore.
Quando rimane spesso carico, consuma coppia aggiuntiva.
Tra i possibili segnali operativi figurano:
- aumento del carico del motore;
- variazioni più frequenti del rumore del compressore;
- temperatura superiore del compressore;
- e la domanda di carburante aggiuntivo.
Questi effetti possono essere piccoli individualmente, ma diventano significativi durante l'operazione a lunga distanza.
L'ispezione dell'asciugatrice d'aria non dovrebbe limitarsi alla rimozione dell'umidità
L'asciugatrice ad aria è in genere associata alla rimozione dell'umidità e alla gestione della rigenerazione.
Il suo sistema di depurazione deve anche sigillare correttamente quando la depurazione è completa.
I tecnici possono controllare:
- sigillamento della valvola di depurazione;
- condizione del riscaldatore, se del caso;
- contaminazione;
- comportamento della valvola di rigenerazione;
- valvole di frenata;
- e modelli di decadimento della pressione del serbatoio.
La progettazione del sistema varia da produttore a produttore.
Perché la sostituzione del compressore può fallire
Un nuovo compressore ricaricherà ancora frequentemente se il sistema pneumatico continua a perdere aria.
La distinzione utile è:
il compressore non può aumentare la pressione
contro
Il compressore ricostruisce ripetutamente una pressione che non avrebbe dovuto essere persa.
Industria
La diagnosi del carico dell'accessorio deve esaminare sia il dispositivo che svolge il lavoro sia il sistema che lo richiede.
Per le flotte di autocarri pesanti polacche, l'elevato ciclo di lavoro del compressore con un recupero di pressione accettabile è motivo di indagine sulle perdite di aria a valle, compreso il circuito di depurazione dell'asciugatrice d'aria.
Domande frequenti
Un asciugatore d'aria può aumentare il carico del motore?
Si', puo' far ricaricare il compressore piu' spesso.
La normale pressione del freno esclude una perdita d'aria?
No, un compressore forte può mantenere la pressione compensando le perdite continue.
