I tecnici di manutenzione hanno smontato gli iniettori 0R-3002 e hanno riscontrato che la valvola a solenoide era gravemente corrotta, la bobina era rotta e il nucleo della valvola era bloccato. La causa della corrosione era che il gruppo elettrogeno si trovava in un ambiente umido e la guarnizione impermeabile degli iniettori era danneggiata, causando l'ingresso di umidità negli iniettori e la corrosione della valvola a solenoide. Inoltre, il personale di manutenzione non ha effettuato il trattamento anticorrosione sugli iniettori durante la manutenzione ordinaria.