L'apparecchiatura canadese per l'estrazione del gasolio riesamina la condizione del filtro di sicurezza secondario quando la restrizione di assunzione rimane elevata nonostante un filtro d'aria primario pulito

Il filtro d'aria primario non è sempre il punto di restrizione finale

L'apparecchiatura a gasolio delle miniere del Canada utilizza spesso sistemi di pulizia dell'aria in più fasi a causa dell'elevata esposizione alla polvere.

Quando la restrizione di aspirazione rimane elevata dopo che il filtro d'aria primario è stato sostituito o confermato pulito, i tecnici potrebbero dover ispezionare ilelemento secondario o di sicurezza.

Un filtro di primo stadio pulito non garantisce che il percorso di assunzione sia aperto completamente.

La filtrazione a più fasi crea molteplici resistenze di flusso

Un'organizzazione tipica può essere:

Aria ambiente → Pre-purificatore → Filtro primario → Filtro di sicurezza → Portata del turbocompressore

L'elemento di sicurezza fornisce un'ulteriore barriera protettiva se il filtro primario viene danneggiato o rimosso durante il funzionamento.

Poiché l'aria deve ancora attraversarlo, l'elemento secondario può diventare una restrizione se la sua condizione peggiora.

Si può trascurare un elemento di sicurezza

Tra i possibili problemi figurano:

• carico di polvere;
• contaminazione da olio;
• esposizione all'umidità;
• deformazione;
• installazione errata;
• supporti danneggiati;
• o utilizzare oltre la condizione di servizio specificata.

A differenza del filtro primario, l'elemento di sicurezza può essere ispezionato o sostituito meno frequentemente a seconda delle istruzioni del costruttore.

Questo può renderlo un punto di restrizione trascurato.

Perché un carico elevato espone il problema

In stato di inattività, la domanda di aria è relativamente piccola.

Anche un filtro secondario parzialmente ristretto può consentire un flusso d'aria sufficiente.

Durante le operazioni di estrazione a carico elevato:

La domanda di aria del motore aumenta → Il calo della pressione su tutti gli elementi secondari aumenta → La pressione di ingresso del turbo scende → La massa dell'aria diventa limitata

Il motore può mostrare:

• bassa spinta;
• fumo;
• coppia ridotta;
• o alti valori di restrizione di assunzione.

Questo è l'opposto di una falla di bypass

Un difetto di tenuta del depuratore d'aria consente all'aria sporca di sfuggire ai filtri.

Un elemento di sicurezza limitato crea la condizione opposta:

L'aria deve passare attraverso il sistema di filtraggio, ma la seconda fase crea troppa resistenza.

I sintomi e i modelli di contaminazione sono quindi diversi.

Le condizioni minerarie canadesi aumentano la domanda di filtrazione

Le attrezzature minerarie possono incontrare:

• polvere secca;
• particolato fine;
• neve;
• umidità;
• e manutenzione ripetuta del filtro.

Queste condizioni rendono importanti sia il carico del filtro che la corretta installazione dell'elemento.

Perché sostituire ripetutamente il filtro primario può fallire

Se l'elemento secondario è la restrizione, un altro nuovo filtro primario non ripristinerà il flusso d'aria.

È necessario valutare l'intero filtro.

Industria

La diagnosi dell'assunzione deve seguire ogni punto di restrizione in sequenza.

Per le flotte minerarie canadesi, la restrizione persistente di un'elevata assunzione con un filtro primario pulito è un motivo per ispezionare l'elemento di sicurezza secondario prima di passare immediatamente alla sostituzione del turbocompressore.

Domande frequenti

Può un filtro d'aria di sicurezza causare un'elevata restrizione dell'assunzione?

Sì, se contaminato o deformato, può ridurre il flusso efficace dell'aria.

Un elemento di sicurezza deve essere pulito come un filtro primario?

Le procedure di manutenzione variano; seguire le istruzioni del fabbricante dell'apparecchiatura e del filtro.