Iniettore carburante serie Perkins (Modello: 456-3544) Dettagli del prodotto

Il Perkins 456-3544 è un iniettore di carburante common rail di alta precisione, appositamente sviluppato per i motori Perkins serie 1103, 1104 e per i motori industriali ccat C4.4, con numero inciso 12R8605. Come componente chiave del sistema di iniezione del carburante, garantisce un'erogazione di potenza stabile, un'eccellente economia di carburante e una rigorosa conformità alle emissioni. Realizzato in lega di alta qualità ad alta resistenza con superiore resistenza all'usura e alla corrosione tramite forgiatura di precisione e lavorazione CNC, il suo ugello adotta ugelli di precisione serie DN0SL con speciale rivestimento anticorrosione, conforme agli standard OEM Perkins, certificazioni ISO 9001, TS16949, nonché agli standard sulle emissioni EPA Tier 4 Final e EU Stage Ⅴ, con una garanzia di 6 mesi. È perfettamente intercambiabile con il suo modello universale 4563544, ampiamente applicato in attrezzature leggere e medie alimentate da Perkins e ccat, adattandosi a scenari di lavoro gravosi tra cui costruzioni, macchine agricole e piccola generazione di energia industriale.

1. Panoramica del prodotto e del modello universale

Questa tabella si concentra sul 456-3544 e sul suo modello universale intercambiabile 4563544, che condividono indicatori di prestazione, standard di qualità e ambito di applicazione identici, differendo solo nei numeri di parte. La loro perfetta intercambiabilità semplifica la manutenzione delle attrezzature, riduce i tempi di inattività e i costi di riparazione, adattandosi alle condizioni di lavoro leggere e medie delle attrezzature dotate di Perkins e ccat in molteplici settori.

2. Parametri tecnici principali

I parametri del 456-3544 sono personalizzati per i motori Perkins serie 1103, 1104 e per i motori industriali ccat C4.4, con elevata precisione di produzione ed eccellente adattabilità alle temperature estreme. Supera il test al banco pre-spedizione al 100% e il test NDE, con codice E-Trim impostato in fabbrica per ottimizzare le prestazioni e l'efficienza del carburante, riducendo le differenze tra i cilindri e garantendo un funzionamento affidabile in ambienti di lavoro complessi.

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