Iniettore Carburante Serie Perkins (Modello: 306-9380) Dettagli Prodotto

Il Perkins 306-9380 è un iniettore di carburante diesel common rail ad alta precisione, progettato professionalmente per motori diesel Perkins, particolarmente compatibile con le serie Perkins 1300, 2306 e 2806, ampiamente applicato a macchinari edili, generatori industriali e attrezzature pesanti. Come parte chiave del sistema di alimentazione Perkins, presenta un controllo preciso dell'iniezione di carburante, eccellenti prestazioni di atomizzazione e una forte capacità anti-intasamento, aderendo ai rigorosi standard di produzione Perkins e ai requisiti tecnici GB/T 5772-2010. Adotta acciaio legato ad alta resistenza per il corpo, lavorato tramite forgiatura di precisione e lavorazione CNC, con un ugello di precisione da 65 micron con rivestimento speciale resistente all'usura e sigillatura IP68, garantendo un'erogazione di potenza stabile e un basso consumo di carburante, conforme alla certificazione ISO 9001 e ai requisiti OEM, con una garanzia di 6 mesi. Essendo un modello universale centrale, raggiunge un'intercambiabilità senza interruzioni con 3069380, 320-1280, 2645A760, consentendo una rapida manutenzione e riducendo i tempi di fermo delle attrezzature.

1. Panoramica del Prodotto e Modello Universale

Questa tabella si concentra sul 306-9380 e sui suoi modelli universali intercambiabili, tutti con parametri di prestazione, standard di qualità e ambito di applicazione identici, differendo solo nelle notazioni del numero di parte e nei lotti di produzione. La loro intercambiabilità senza interruzioni semplifica la manutenzione, garantisce un rapido abbinamento dei pezzi per i motori Perkins, riducendo i tempi di fermo e i costi di riparazione, adattandosi pienamente alle esigenze delle attrezzature edili, industriali e pesanti.

2. Parametri Tecnici Principali

I parametri tecnici del 306-9380 sono personalizzati per i motori Perkins serie 1300/2306/2806, adottando un design dell'ugello da 65 micron (tolleranza ±1μm, smusso di 45°) per garantire un'iniezione stabile ad alta pressione (1500-1900 bar) e un'atomizzazione uniforme, migliorando l'efficienza del carburante e riducendo le emissioni. Si adatta a varie qualità di diesel, con prestazioni elettriche affidabili, temperatura di lavoro compresa tra -40°C e 170°C, e test al 100% pre-spedizione per soddisfare gli standard OEM e i requisiti GB/T 25362-2010, con MOQ di 6 pezzi e tempi di consegna di 5-10 giorni lavorativi.

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