Iniettore Carburante Serie Perkins (Modello: 392-6214) Dettagli Prodotto

Il Perkins 392-6214 è un iniettore di carburante diesel common rail ad alta precisione, progettato professionalmente per i motori Perkins serie 1100 (inclusi 1104A-44TG1, 1104A-44TG2, 1103A-33TG2) e completamente compatibile con macchinari edili, generatori industriali e attrezzature agricole correlate. Come parte fondamentale del sistema di alimentazione Perkins, presenta elevata affidabilità, forte resistenza alla pressione e rigorosa conformità alle emissioni Stage Ⅴ, aderendo ai rigorosi standard di produzione Perkins. Adotta acciaio legato ad alta resistenza (42CrMo) per il corpo, lavorato tramite forgiatura di precisione e trattamento termico, con un ugello di precisione da 68 micron con speciale rivestimento resistente all'usura e sigillatura IP68, conforme alla certificazione ISO 9001 e ai requisiti OEM, con una garanzia di 12 mesi. Essendo un modello universale centrale, raggiunge un'intercambiabilità senza interruzioni con 3926214, 437-7547, T413609 e 0445120520, consentendo una rapida manutenzione e riducendo i tempi di fermo delle attrezzature.

1. Panoramica Prodotto e Modello Universale

Questa tabella si concentra sul 392-6214 e sui suoi modelli universali intercambiabili, tutti con parametri di prestazione, standard di qualità e ambito di applicazione identici, differendo solo nelle notazioni del numero di parte e nei lotti di produzione. La loro intercambiabilità senza interruzioni semplifica la manutenzione, garantisce un rapido abbinamento dei pezzi per i motori Perkins serie 1100, riducendo i tempi di fermo e i costi di riparazione, adattandosi pienamente alle esigenze delle attrezzature edili, industriali e agricole.

2. Parametri Tecnici Principali

I parametri tecnici del 392-6214 sono personalizzati per i motori Perkins serie 1100, adottando un design dell'ugello da 68 micron (tolleranza ±1μm, smusso di 45°) per garantire un'iniezione stabile ad alta pressione e un'atomizzazione uniforme, migliorando l'efficienza del carburante e riducendo le emissioni. Si adatta a varie qualità di diesel, con prestazioni elettriche affidabili, temperatura di lavoro compresa tra -40℃ e 160℃, e test al 100% prima della spedizione per soddisfare gli standard OEM.

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