Iniettore Common Rail Serie Perkins (Modello: 392-0217) Dettagli Prodotto

Il Perkins 392-0217 è un iniettore di carburante diesel common rail ad alta precisione, progettato professionalmente per i motori Perkins serie 2500 (inclusi 2506D-E15TA, 2506EA-E15TA, 2506C-E15TA) e completamente compatibile con generatori industriali pesanti, macchinari edili e attrezzature agricole correlate. Come parte fondamentale del sistema di alimentazione Perkins, presenta elevata affidabilità, forte resistenza alla pressione e rigorosa conformità alle emissioni Stage IV, aderendo ai rigorosi standard di produzione Perkins per le parti di iniezione per impieghi gravosi. Adotta acciaio legato ad alta resistenza per il corpo, lavorato tramite forgiatura di precisione e trattamento termico, con un ugello di precisione da 70 micron con speciale rivestimento resistente all'usura e sigillatura IP68, conforme alla certificazione ISO 9001 e ai requisiti OEM, con una garanzia di 12 mesi. Essendo un modello universale centrale, raggiunge un'intercambiabilità senza soluzione di continuità con 3920217, T420543, 2645A051 e 0445110138, consentendo una rapida manutenzione e riducendo i tempi di inattività delle attrezzature.

1. Panoramica del Prodotto e Modelli Universali

Questa tabella si concentra sul 392-0217 e sui suoi modelli universali intercambiabili, tutti con parametri di prestazione, standard di qualità e ambito di applicazione identici, differendo solo nelle notazioni del numero di parte e nei lotti di produzione. La loro intercambiabilità senza soluzione di continuità semplifica la manutenzione, garantisce un rapido abbinamento dei pezzi per i motori Perkins serie 2500, riducendo i tempi di inattività e i costi di riparazione, adattandosi pienamente alle esigenze delle attrezzature industriali, edili e agricole.

2. Parametri Tecnici Principali

I parametri tecnici del 392-0217 sono personalizzati per i motori Perkins serie 2500, adottando un design dell'ugello da 70 micron (tolleranza ±1 µm, smusso di 45°) per garantire un'iniezione stabile ad alta pressione e un'atomizzazione uniforme, migliorando l'efficienza del carburante e riducendo le emissioni. Si adatta a varie qualità di diesel, con prestazioni elettriche affidabili, temperatura di lavoro compresa tra -40°C e 162°C, e test al 100% pre-spedizione per soddisfare gli standard OEM.

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