Iniettore Carburante Serie Perkins (Modello: 392-0212) Dettagli del Prodotto

Il Perkins 392-0212 è un iniettore di carburante diesel common rail ad alta precisione, progettato professionalmente per i motori Perkins serie 1300 (inclusi 1304E-E87TA, 1306E-E93TA, 1306D-E93TA) e completamente compatibile con generatori industriali, macchinari edili e attrezzature minerarie di medie-grandi dimensioni. Come parte fondamentale del sistema di alimentazione Perkins, presenta elevata affidabilità, forte resistenza alla pressione e rigorosa conformità alle emissioni Stage IV, aderendo ai rigorosi standard di produzione Perkins. Adotta lega ad alta resistenza per il corpo, lavorata tramite forgiatura di precisione e trattamento termico, con un ugello di precisione da 77 micron con speciale rivestimento resistente all'usura e sigillatura IP68, conforme alla certificazione ISO 9001 e ai requisiti OEM, con una garanzia di 12 mesi. Come modello universale centrale, raggiunge un'intercambiabilità senza soluzione di continuità con 3920212, T420538, 386-1765 e 0445110129, consentendo una rapida manutenzione e riducendo i tempi di fermo delle attrezzature.

1. Panoramica del Prodotto e Modelli Universali

Questa tabella si concentra sul 392-0212 e sui suoi modelli universali intercambiabili, tutti con parametri di prestazione, standard di qualità e ambito di applicazione identici, differendo solo nelle notazioni del numero di parte e nei lotti di produzione. La loro intercambiabilità senza soluzione di continuità semplifica la manutenzione, garantisce un rapido abbinamento dei pezzi per i motori Perkins serie 1300, riducendo i tempi di fermo e i costi di riparazione, adattandosi pienamente alle esigenze delle attrezzature industriali, edili e minerarie.

2. Parametri Tecnici Principali

I parametri tecnici del 392-0212 sono personalizzati per i motori Perkins serie 1300, adottando un design dell'ugello da 77 micron (tolleranza ±1μm, smusso di 45°) per garantire un'iniezione stabile ad alta pressione e un'atomizzazione uniforme, migliorando l'efficienza del carburante e riducendo le emissioni. Si adatta a varie qualità di diesel, con prestazioni elettriche affidabili, temperatura di lavoro compresa tra -40°C e 155°C, e test al 100% pre-spedizione per soddisfare gli standard OEM.

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