I tecnici di manutenzione hanno testato gli iniettori e hanno scoperto che la portata di iniezione di ciascun iniettore 0R-3190 variava notevolmente, con una differenza superiore al 15%, il che ha portato a un'erogazione di potenza irregolare del motore. Dopo aver smontato gli iniettori, si è riscontrato che i fori degli ugelli erano gravemente usurati e la forma dei fori degli ugelli era deformata, con conseguente iniezione di carburante irregolare. La causa dell'usura era che gli escavatori lavoravano in un ambiente ad alta polverosità per lungo tempo, e la polvere entrava negli iniettori, causando usura abrasiva degli ugelli.