I tecnici di manutenzione hanno testato gli iniettori e hanno scoperto che l'effetto di atomizzazione degli iniettori 0R-0471 era molto scarso, e il carburante veniva spruzzato sotto forma di goccioline d'olio invece di un cono uniforme, con conseguente combustione insufficiente ed emissione di fumo nero. Dopo aver smontato gli iniettori, si è riscontrato che i fori degli ugelli erano usurati e la molla di regolazione della pressione interna era invecchiata, il che ha portato alla diminuzione della pressione di iniezione e al cattivo effetto di atomizzazione. Inoltre, l'uso prolungato degli iniettori senza manutenzione regolare ha accelerato l'usura dei fori degli ugelli.