Una centrale idroelettrica nello Yunnan ha riscontrato una perdita d'olio dagli iniettori diesel Caterpillar 0R-3002 in corrispondenza del collegamento degli iniettori, con macchie d'olio che si sono diffuse sulla superficie del motore, non solo sprecando carburante ma influenzando anche la dissipazione del calore del motore. Il team di manutenzione ha effettuato l'ispezione e il trattamento del guasto.
Dopo l'ispezione in loco, il personale di manutenzione ha riscontrato che l'O-ring degli iniettori 0R-3002 era gravemente invecchiato, duro e fragile, presentando persino crepe, il che ha portato a una scarsa tenuta e a perdite d'olio. La causa dell'invecchiamento dell'O-ring era che il gruppo elettrogeno aveva lavorato a lungo in un ambiente ad alta temperatura, e l'O-ring era stato influenzato dall'alta temperatura e dall'erosione dell'olio, con conseguente invecchiamento accelerato. Inoltre, l'O-ring non era stato sostituito durante la manutenzione precedente.
Il team di manutenzione ha sostituito gli O-ring invecchiati degli iniettori 0R-3002 con O-ring in gomma fluorurata resistente alle alte temperature, e ha applicato olio lubrificante speciale per alte temperature agli O-ring durante l'installazione. Dopo la manutenzione, il guasto da perdita d'olio è stato eliminato. Il personale di manutenzione ha ricordato che l'O-ring degli iniettori Caterpillar 0R-3002 è un componente soggetto a usura e dovrebbe essere sostituito regolarmente durante la manutenzione per evitare perdite d'olio causate dall'invecchiamento.
