L'attrezzatura da costruzione nel Regno Unito sviluppa una risposta lenta del joystick multifunzione nonostante la normale pressione idraulica principale mentre viene indagata la restrizione del filtro pilota

Contesto del caso

L'attrezzatura da costruzione operante nel Regno Unito ha sviluppato una risposta lenta del joystick su diverse funzioni idrauliche.

La pompa idraulica principale era in grado di generare pressione di lavoro e nessun singolo circuito di braccio, bilanciere o attacco ha mostrato un guasto meccanico isolato.

Gli operatori hanno invece segnalato una condizione più generale: gli input del joystick sembravano ritardati, specialmente dopo un uso prolungato.

Poiché più funzioni erano interessate mentre il circuito di alimentazione principale rimaneva disponibile, i tecnici hanno indagato sul sistema idraulico pilota.

Alimentazione idraulica principale e controllo pilota sono circuiti separati

Molte macchine da costruzione utilizzano olio pilota a bassa pressione per comandare le valvole di controllo principali.

Il percorso di controllo può essere rappresentato come:

Pompa pilota/alimentazione → Filtro pilota → Valvola joystick → Pressione pilota → Carrello valvola principale → Flusso idraulico principale

Il sistema pilota non fornisce la potenza di lavoro dell'attuatore.

Dice alla valvola principale cosa fare.

Se il filtro pilota si restringe, la macchina potrebbe ancora avere una forte pressione della pompa principale ma non abbastanza flusso o pressione pilota per muovere correttamente i carrelli delle valvole.

Perché diverse funzioni sono diventate lente contemporaneamente

Un singolo guasto dell'attuatore di solito influisce su una funzione.

Una comune restrizione pilota può influenzare molte funzioni perché diversi joystick condividono la stessa alimentazione pilota.

I possibili sintomi includono:

• risposta lenta del braccio;
• lenta inizializzazione del bilanciere;
• controllo debole dell'attacco;
• movimento combinato incoerente;
• e pressione principale normale una volta che una valvola si apre finalmente.

Questo schema ha aiutato a separare il circuito di controllo dal circuito di lavoro.

Il filtro è diventato più importante all'aumentare della richiesta di flusso

Durante piccoli comandi del joystick, un flusso pilota limitato poteva ancora essere sufficiente.

Durante input di controllo più veloci o simultanei:

• diversi circuiti pilota hanno richiesto olio;
• il flusso attraverso il filtro ristretto è aumentato;
• la caduta di pressione attraverso il filtro è aumentata;
• la pressione pilota a valle è diminuita;
• i carrelli delle valvole principali si sono mossi più lentamente.

La pompa idraulica principale, quindi, non ha mai ricevuto una richiesta di flusso completo attraverso il blocco valvole.

Le condizioni di lavoro nel Regno Unito hanno supportato una diagnosi a livello di sistema

L'attrezzatura da costruzione utilizzata in lavori misti di scavo e carico cambia spesso funzione continuamente.

Ciò ha reso possibile confrontare se il guasto seguiva:

• un cilindro;
• una sezione di valvola;
• o l'alimentazione pilota condivisa.

Poiché diverse funzioni si sono deteriorate insieme, il circuito pilota è diventato un candidato più forte.

Aree di ispezione

I tecnici hanno esaminato:

• condizione del filtro pilota;
• pressione pilota a monte ea valle;
• uscita della pompa pilota;
• valvole joystick;
• piccoli tubi di controllo;
• contaminazione;
• e movimento del carrello principale.

La restrizione del filtro dovrebbe essere confermata utilizzando procedure specifiche della macchina piuttosto che presunta dall'aspetto da solo.

Perché la sostituzione della pompa principale non avrebbe aiutato

La pompa principale ha già dimostrato di poter creare pressione.

Il problema era che il sistema di controllo non stava comandando in modo coerente il flusso della valvola principale richiesto dall'operatore.

La distinzione è:

potenza idraulica non disponibile

contro

potenza idraulica disponibile ma non richiesta correttamente.

Lezione tecnica

I moderni sistemi idraulici dovrebbero essere diagnosticati come due strati interagenti:

erogazione di potenza

e

erogazione di controllo.

Un filtro pilota ristretto può far sembrare debole o ritardato un sistema idraulico principale altrimenti sano.

FAQ

Un filtro pilota può influenzare più funzioni idrauliche contemporaneamente?

Sì. Molti circuiti joystick possono condividere la stessa alimentazione pilota filtrata.

La normale pressione principale esclude un problema del sistema pilota?

No. La pressione principale può essere disponibile mentre le valvole vengono comandate lentamente o in modo incompleto.