L'apparecchiatura a ruote sudafricana mostra un'idraulica debole dopo gli eventi di sterzo mentre viene indagato il ritorno della bobina della valvola di priorità

Relazione del caso

Le macchine da costruzione a ruote operanti in Sudafrica hanno sviluppato un problema idraulico direttamente legato all'attività di sterzo.

Prima dello sterzo, le funzioni del caricatore o dello strumento si sono comportate normalmente.

Dopo ripetuti ingressi di sterzo, la risposta dell'apparecchiatura di lavoro è diventata più lenta anche se il motore e la pompa idraulica principale sono rimasti sani.

Dato che la guida ha mantenuto prestazioni accettabili, mentre il flusso degli strumenti è diminuito, i tecnici hanno studiato laValvola di priorità idraulica responsabile della distribuzione del flusso condiviso della pompa.

Valvole di priorità proteggono la domanda di sterzo

Su alcune macchine, una sorgente idraulica supporta sia le funzioni di sterzo che quelle di impiego.

La logica di base di controllo è:

Flusso di approvvigionamento della pompa → Valvola di priorità garantisce il requisito di sterzo → Flusso rimanente va a circuito di attuazione

Quando l'operatore gira il volante:

Aumento della domanda di sterzo → Spostamento prioritario della bobina → Più flusso riservato al sterzo

Una volta terminata la richiesta di sterzo:

Lo spool dovrebbe tornare → Il flusso aggiuntivo diventa disponibile per gli implement di nuovo

Il difetto era di tornare allo stato di normale flusso

Se la bobina rimane parzialmente spostata a causa di:

• contaminazione;
• punteggio;
• debole ritorno di molla;
• squilibrio idraulico;
• o adesione meccanica,

il sistema può continuare a riservare più flusso per lo sterzo del necessario.

Il risultato è:

lavori di sterzo

Ma...

L'idraulica di lavoro rimane a flusso limitato.

Perché la pressione della pompa principale potrebbe essere normale

La pompa puo' ancora generare pressione.

Il problema riguarda la direzione del suo flusso.

Un manometro può quindi mostrare una pompa sana mentre l'attrezzatura riceve un volume di flusso insufficiente.

Questo crea la distinzione:

potenza della pompa insufficiente

contro

la potenza della pompa è distribuita in modo errato.

Il carico in Sudafrica ha reso facile la riproduzione della sequenza

I caricatori a ruote e le attrezzature simili si alternano spesso tra:

• sterzo;
• operazione del secchio;
• sollevamento;
• e viaggiare.

I tecnici potrebbero confrontare la velocità dell'impiego:

Prima dello sterzo

Normalmente.

Immediatamente dopo il controllo ripetuto

Piu' lentamente.

Questa sequenza suggerisce fortemente un elemento di controllo condiviso piuttosto che un problema isolato del cilindro-boom.

L'indagine si è concentrata sulla ridistribuzione dei flussi

I tecnici hanno esaminato:

• il movimento prioritario della spirale;
• molle di comando;
• contaminazione;
• segnale di richiesta di sterzo;
• flusso prima e dopo la valvola di priorità;
• e comportamento di ritorno dopo la fine dello sterzo.

La pulizia idraulica era importante perché i piccoli spazi liberi delle bobine possono essere sensibili alla contaminazione.

Differenza rispetto al carico parassitario del sistema di sterzo

Un guasto di rilievo del servosterzo può creare un carico meccanico o idraulico costante del motore.

Un guasto della valvola di priorità cambia principalmentecome il flusso disponibile è diviso tra i circuiti.

I sintomi appaiono quindi come un problema di velocità di funzionamento piuttosto che solo un carico del motore maggiore.

Perché la sostituzione della pompa principale potrebbe perdere la causa

Una nuova pompa collegata alla stessa valvola di priorità di aderenza avrebbe ancora il suo flusso diretto in modo errato.

La valvola deve ripristinare la normale distribuzione una volta scomparsa la domanda di sterzo.

Lezione tecnica

I sistemi idraulici condivisi devono essere diagnosticati in base a:priorità di flusso e recupero dopo la domanda prioritaria.

Il corretto funzionamento dello sterzo non dimostra che il sistema di distribuzione del flusso sia tornato al suo stato normale dopo lo sterzo.

Domande frequenti

Una valvola di priorità può rallentare l'idraulica dello strumento mentre lo sterzo rimane normale?

Sì, una bobina adesiva può continuare a riservare un flusso eccessivo per lo sterzo.

La normale pressione principale esclude la valvola di priorità?

Il problema potrebbe essere la distribuzione del flusso piuttosto che la generazione di pressione.