Una lamentela iniziale senza un chiaro modello dell' iniettore

Un'officina diesel in Turchia ha ricevuto un veicolo con partenza dura intermittente.mentre altre volte richiedeva un prolungato avviamento prima dell'inizio della combustione.

Poiché la pressione del binario era disponibile e gli iniettori erano già stati presi in considerazione durante la diagnosi precedente, il cliente sospettava che uno degli iniettori potesse rispondere lentamente.

L'officina ha deciso di verificare se il sistema di controllo del motore riceveva le informazioni meccaniche corrette prima di rimuovere qualsiasi iniettore.

L'iniezione dipende dalle informazioni sulla posizione del motore

Un iniettore diesel non può funzionare correttamente se l'unità di comando non conosce la posizione esatta del ciglio e dell'albero a camme.

Questi segnali consentono al sistema di controllo di determinare quando ogni bomboletta deve ricevere carburante.

Se la sincronizzazione diventa instabile, il motore può mostrare sintomi come difficoltà di avvio, combustione irregolare, mancato accensione temporaneo o ritardo nell'iniezione.

Questi sintomi possono essere facilmente interpretati come un guasto dell'iniezione.

Il laboratorio ha confrontato la sincronizzazione durante il cranking

I tecnici hanno monitorato i segnali dell'albero motore e dell'albero a camme sia durante i tentativi di avvio riusciti che falliti.

L'indizio importante era che il sistema del carburante si comportava in modo coerente, mentre le informazioni di sincronizzazione cambiavano durante la condizione di avvio difficile.

L'attenzione si è spostata verso i sensori di posizione, il cablaggio e la relativa qualità del segnale.

Perché la sostituzione dell'iniettore è stata ritardata

Nessun singolo iniettore ha mostrato un modello di guasto ripetibile.

Il problema ha interessato la sequenza di avvio del motore completo.

Questo rendeva più probabile un problema di controllo del tempo condiviso che diversi iniettori che fallissero intermittente nello stesso momento.

Dopo che il problema di sincronizzazione è stato corretto, il laboratorio ha ripetuto più cicli di avvio.

Il motore ha iniziato costantemente.

Contexto del seminario in Turchia

I veicoli che circolano nel traffico urbano, nei trasporti regionali e nelle condizioni di temperatura mista possono esporre intermittenti difetti dei sensori e del cablaggio che sono difficili da riprodurre durante una breve ispezione.

Il test del motore durante l'evento di non avvio effettivo ha fornito informazioni più utili che la sostituzione di parti basate solo sui sintomi.

Conclusione del caso

Questo caso dimostra perchéla sincronizzazione dell'albero motore e dell'albero a camme deve essere controllata durante le lamentele di avvio intermittente del motore diesel;.

La corretta pressione del binario non garantisce la corretta tempistica di iniezione.

Quando il motore completo ritarda la combustione senza un chiaro errore dell'iniettore specifico del cilindro, le informazioni di sincronizzazione possono fornire la direzione diagnostica mancante.