Un veicolo restituito dopo un lungo parcheggio

Un veicolo diesel in Svezia era stato immagazzinato per diversi mesi prima di essere riattivato.

Dopo il riavvio, il motore ha mostrato una combustione irregolare durante il primo periodo di funzionamento.

Poiché i sintomi sono comparsi immediatamente dopo la conservazione, gli iniettori sono diventati un possibile sospetto.

Il laboratorio ha esaminato se le condizioni del sistema di combustibile fossero cambiate durante il periodo di stoccaggio.

L'immagazzinamento a lungo termine può influenzare i sistemi diesel

Quando le apparecchiature diesel rimangono inutilizzate per un periodo prolungato, diverse condizioni possono influenzare il funzionamento del sistema del carburante:

• invecchiamento del carburante;
• accumulo di umidità;
• condizioni di lubrificazione ridotte;
• depositi all'interno dei componenti di precisione.

L'iniettore può sembrare il problema perché è una delle parti più sensibili del sistema.

Tuttavia, occorre considerare anche la condizione del carburante circostante.

Il seminario ha esaminato la storia dello stoccaggio

I tecnici hanno controllato:

• durata di conservazione;
• condizione del carburante;
• filtrazione;
• la pulizia del sistema di combustibile;
• risposta dell' iniettore.

L'ispezione ha dimostrato che il problema era correlato alla condizione del sistema di combustibile dopo lo stoccaggio piuttosto che a un improvviso guasto meccanico dell'iniezione.

Corretta preparazione prima dell'operazione

L'officina ha ripristinato le condizioni del sistema del carburante e ha effettuato i controlli necessari prima di ripristinare il normale funzionamento del veicolo.

Il motore tornò gradualmente alla combustione stabile.

Gli iniettori non sono stati sostituiti inutilmente.

Ambiente operativo svedese

Nei mercati nordeuropei è comune lo stoccaggio stagionale delle attrezzature.

I veicoli e i macchinari possono rimanere inutilizzati per determinati periodi, il che rende importante una corretta preparazione dello stoccaggio per i sistemi di combustibile diesel.

Conclusione del caso

Questo caso della Svezia dimostra perchéla diagnosi dell'iniezione diesel deve includere la storia di conservazione.

Un componente che appare difettoso dopo un lungo periodo di inattività può in realtà essere influenzato dalle condizioni del sistema di combustibile sviluppate durante lo stoccaggio.