Contesto dell'applicazione

Gli impianti offshore possono fare affidamento su diversi gruppi elettrogeni diesel con ruoli operativi e di standby differenti. Un componente critico potrebbe essere commercialmente disponibile a terra ma non disponibile in loco quando necessario. La pianificazione dei ricambi dipende quindi dal ruolo di ciascuna unità, dall'identità approvata del pezzo e dagli accordi di accesso realistici, non semplicemente dal numero totale di generatori.

Identificare il ruolo e la resilienza del generatore

Per ogni gruppo, registrare produttore, modello e numero di serie del motore, riferimento dell'iniettore, tipo di servizio operativo o di standby, manutenzione precedente ed eventuali capacità di generazione alternative. Laddove un gruppo supporti una funzione particolarmente importante, la decisione sulla priorità dei ricambi potrebbe differire da quella di un'unità con maggiore ridondanza operativa. Tale classificazione dovrebbe utilizzare la valutazione effettiva della criticità delle apparecchiature da parte dell'operatore.

Mappare il vincolo di fornitura

Rivedere l'accesso pianificato del personale, gli accordi di trasporto, le restrizioni sui permessi, lo stoccaggio a bordo e il tempo necessario per ottenere un pezzo compatibile documentato. Distinguere una necessità di sostituzione confermata dall'inventario precauzionale: uno riguarda un intervento noto, l'altro la copertura del rischio. Non indicare un tempo di consegna universale senza informazioni effettive sul percorso e sul fornitore.

Verificare i riferimenti degli iniettori

Gli impianti offshore possono contenere motori dello stesso produttore con diverse potenze nominali o revisioni. Un iniettore deve essere abbinato utilizzando la configurazione del motore installato, il numero OE, i record di sostituzione validi e la letteratura di servizio applicabile. Marcature del corpo simili o descrizioni del fornitore non provano l'intercambiabilità. Ove necessario, mantenere codici di magazzino separati fino a quando l'approvazione ingegneristica non stabilisce un'applicazione comune.

Collegare inventario e stato tecnico

Collegare ogni ricambio alla sua posizione di stoccaggio, alle prove di identificazione, alle istruzioni di ispezione o conservazione e allo stato di rifornimento. Gli intervalli di manutenzione devono essere ottenuti dal particolare produttore del motore; non generalizzare una cifra di revisione della valvola del carburante da un'altra famiglia di motori. L'obiettivo di approvvigionamento è un ricambio verificato e tracciabile disponibile quando un intervento autorizzato lo richiede.

Domande frequenti

Tutti i generatori offshore necessitano della stessa quantità di ricambi? No. La criticità, la ridondanza, l'accesso e i riferimenti installati verificati sono importanti.

Un codice di magazzino per iniettori può coprire diverse potenze nominali del motore? Solo dove la documentazione del produttore conferma l'applicazione.